Comment est le Dassault Falcon 900, l'avion officiel que les États-Unis ont saisi au régime de Nicolás Maduro ?

Publié le 02.09.2024

Selon deux fonctionnaires américains interrogés par CNN, les États-Unis ont transféré l'avion en Floride ce lundi.

« Saisir l'avion d’un chef d'État étranger est quelque chose d'inouï dans les affaires pénales. Nous envoyons ici un message clair : personne n'est au-dessus de la loi, personne n'est au-dessus de la portée des sanctions américaines », a déclaré l'un des fonctionnaires.

L'avion a une valeur estimée à 13 millions de dollars et avait été en République dominicaine ces derniers mois.

Les fonctionnaires américains n'ont pas révélé pourquoi, mais « une opportunité » s'est présentée pour confisquer l'aéronef, dans une opération impliquant plusieurs agences fédérales qui ont travaillé « en étroite collaboration avec la République dominicaine, qui a informé le Venezuela de la saisie ».

Le Dassault Falcon 900 est un avion d'affaires haut de gamme, conçu et fabriqué par Dassault Aviation. Ce triréacteur se distingue dans la catégorie des jets privés et a évolué depuis son modèle initial, le Falcon 900, présenté en 1984, jusqu'aux versions plus avancées comme le Falcon 900EX et le Falcon 900LX, qui combinent performance, autonomie et confort.

Le Falcon 900 est une évolution du Falcon 50, qui dérivait lui-même du Falcon 20, le premier modèle de la série Falcon qui a effectué son premier vol en 1963. Le Falcon 900 original a été suivi par le Falcon 900B, avec une portée accrue, puis par le Falcon 900EX, lancé en 1996 comme une version à longue portée.

Le 900EX a été conçu avec une avionique moderne, des moteurs améliorés et une plus grande capacité de carburant, lui permettant d'atteindre une autonomie de plus de 8.000 kilomètres. Cette version peut transporter jusqu'à 14 passagers, bien qu'elle soit généralement configurée pour 12, dans une disposition comprenant des sièges en Club 4, un canapé de trois places et un siège individuel.

Le modèle le plus récent de la série, le Falcon 900LX, a été lancé sur le marché avec une série d'améliorations qui en font un point de référence en termes de fiabilité, de polyvalence et d'économie de carburant. Avec une autonomie de 4 750 milles nautiques (8 800 kilomètres), le 900LX peut atteindre une altitude maximale de 51 000 pieds et opérer à une vitesse de Mach 0,87. De plus, il dispose d'un intérieur élégant et fonctionnel, alliant esthétique moderne et confort exceptionnel.

L'aéronef offre des performances exceptionnelles, se distinguant par sa capacité à décoller sur de courtes distances, avec une distance minimale de décollage de 5 360 pieds et une distance d'atterrissage de 2 415 pieds. Sa vitesse de croisière est de 950 km/h, ce qui lui permet d'opérer dans une large variété d'aéroports.

Depuis son introduction, la série Falcon 900 a connu un succès dans l'aviation d'affaires, avec plus de 500 aéronefs en opération dans le monde entier. La combinaison de technologies avancées, de performances supérieures et d'une cabine spacieuse et polyvalente a fait de cet aéronef et de ses variantes une option privilégiée pour les dirigeants et les gouvernements à l'échelle mondiale. En France, l'Escadron de Transport 60 utilise le Falcon 900 pour le transport de hauts fonctionnaires, soulignant son importance et sa fiabilité pour les missions officielles. À l'échelle mondiale, le fabricant a livré plus de 2 700 jets.